สรุปประเด็นสำคัญ
- การประเมินกำไรจากราคา FOB/EXW โดยไม่คิดภาษีและค่าขนส่งปลายทาง นำไปสู่การขาดทุนแฝง
- ตรวจสอบพิกัดศุลกากรที่แน่นอนเพื่อทราบอัตราภาษีอากรจริงก่อนการสั่งซื้อ
- จัดกลุ่มค่าใช้จ่ายคงที่ (Fixed Cost เช่น ค่าเอกสาร D/O) เฉลี่ยต่อจำนวนสินค้าจริง
สูตรการหา Landed Cost ที่แม่นยำ
สูตรพื้นฐานคือ: Landed Cost = Product Cost + Shipping + Customs + Risk + Overhead ธุรกิจมักพลาดตรงที่ลืมเฉลี่ยค่าใช้จ่ายคงที่ในประเทศนำเข้าลงไปในตัวสินค้า ทำให้เมื่อนำเข้าสินค้าปริมาณน้อย ต้นทุนต่อหน่วยสินค้าจะสูงขึ้นมาก ต่างจากการนำเข้าแบบเต็มตู้คอนเทนเนอร์ (FTL)
ทำไมต้องรู้ก่อนทำการนำเข้าสินค้า?
การเข้าใจ Landed Cost ล่วงหน้าช่วยในการตั้งราคาขายจริงในท้องตลาดได้อย่างแม่นยำ หากวิเคราะห์แล้วพบว่าต้นทุน Landed Cost ใกล้เคียงกับราคาขายปลีกในประเทศ การเปลี่ยนไปใช้วิธีสั่งสินค้าปริมาณเยอะขึ้นเพื่อเฉลี่ยค่าขนส่ง หรือหาวิธีลดหย่อนภาษีด้วยการขอเอกสารสิทธิลดหย่อนทางภาษี (Form FTA) จะเป็นตัวชี้วัดกำไรธุรกิจ
ไม่อยากยุ่งยาก? เลือกใช้บริการกับ บริษัท โลจิสติกส์ไร้ขีด จำกัด สิ!
เราคือผู้นำบริการนำเข้า-ส่งออกข้ามแดนและพิธีการศุลกากรครบวงจร จัดการเอกสารอย่างถูกต้อง แม่นยำ รวดเร็ว และติดตามสถานะสินค้าได้แบบเรียลไทม์
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันทีการเฉลี่ยค่าขนส่ง (Cost Allocation Method)
การเฉลี่ยสามารถทำได้ 2 วิธีหลัก คือเฉลี่ยตามน้ำหนักสินค้า (Weight-based) หรือเฉลี่ยตามมูลค่าสินค้า (Value-based) การเลือกวิธีเฉลี่ยที่เหมาะกับสัดส่วนสินค้าทำให้แผนกบัญชีและแผนกจัดซื้อวิเคราะห์กำไรขั้นต้นได้อย่างถูกต้อง
หน่วยงานอ้างอิงและข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง
- กรมศุลกากร (Customs Department): ข้อกำหนดระเบียบพิธีการศุลกากรเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าผ่านแดนข้ามประเทศทางบกตามพระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560
- สภาหอการค้านานาชาติ (ICC): กฎเกณฑ์ข้อตกลง Incoterms 2020 ในระเบียบการขนส่งและภาระความรับผิดชอบของคู่ค้าในการส่งมอบสินค้า
Landed Cost คือต้นทุนรวมที่แท้จริงของสินค้านำเข้าเมื่อส่งมอบเสร็จสิ้นถึงคลังสินค้าปลายทาง ประกอบด้วย 5 ส่วนสำคัญ: 1. ค่าสินค้าตามใบกำกับราคาสินค้า (Invoice) 2. ค่าระวางขนส่งระหว่างประเทศ (Freight) 3. ภาษีศุลกากรและภาษีมูลค่าเพิ่ม (Customs Duty & VAT) 4. ค่าประกันภัยสินค้า (Insurance) 5. ค่าบริการในประเทศปลายทาง (Local Terminal Charges, Customs Brokerage, และ Delivery)
คำถามที่พบบ่อย (FAQs)
Q: ควรเฉลี่ยค่าขนส่งปลายทางวิธีใดเมื่อสินค้าต่างประเภทกัน
A: หากมูลค่าต่างกันมากควรเฉลี่ยตามมูลค่าสินค้า (Value-based) แต่หากสินค้ามีน้ำหนักต่างกันมากและคิดค่าขนส่งตามน้ำหนักควรเฉลี่ยตามน้ำหนักจริง (Weight-based)
Q: ภาษีมูลค่าเพิ่มนำเข้า (VAT 7%) ต้องรวมเป็น Landed Cost หรือไม่
A: หากบริษัทสามารถนำภาษีมูลค่าเพิ่มนี้ไปขอคืนหรือหักภาษีขายได้ (Input VAT) มักไม่นับรวมเป็นต้นทุนสินค้า แต่ควรแยกคิดเป็นกระแสเงินสดหมุนเวียน
