สรุปสาระสำคัญ
- ตู้ FR (Flat Rack 20' และ 40'): เหมาะสำหรับเครื่องจักร ยานพาหนะ หรือโครงสร้างเหล็กที่มีความกว้างหรือความสูงเกินตู้มาตรฐาน โดยต้องมีการรัดตรึงสินค้า (Lashing & Securing) ตามมาตรฐานความปลอดภัยทางทะเล
- การขนส่งแบบ Breakbulk: ใช้สำหรับชิ้นส่วนโปรเจกต์ขนาดใหญ่มากที่ต้องยกขึ้น-ลงข้างลำเรือโดยตรง ณ ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือกรุงเทพ หรือท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด
- พิธีการศุลกากรนำเข้าเครื่องจักร (เช่น เครื่อง CNC หรือแท่นขุดเจาะ): ต้องตรวจสอบพิกัดศุลกากร (หมวด 84) สิทธิประโยชน์ยกเว้นอากรเครื่องจักร BOI (ถ้ามี) และเงื่อนไขการนำเข้าเครื่องจักรใช้แล้วของกรมการค้าต่างประเทศ
1. ตู้ FR และตู้ Open Top แตกต่างกันอย่างไร?
- ตู้ Open Top (20' OT / 40' OT): มีผนังทั้ง 4 ด้านแต่เปิดหลังคาด้านบนคลุมด้วยผ้าใบ เหมาะสำหรับสินค้าที่ความกว้างไม่เกินตู้ปกติ แต่มีความสูงเกินประตูตู้หรือต้องใช้เครนยกหย่อนจากด้านบน
- ตู้ Flat Rack (20' FR / 40' FR): ไม่มีผนังข้างและไม่มีหลังคา รองรับน้ำหนักบรรทุก (Payload) ได้สูงกว่าตู้ทั่วไป เหมาะสำหรับสินค้า Oversize Cargo (Out-of-Gauge: OOG) ที่มีความกว้างล้นด้านข้าง (Over-width) และความสูงเกินเพดาน (Over-height)
- Breakbulk Cargo: กรณีสินค้ามีขนาดใหญ่หรือน้ำหนักมากเกินกว่าจะวางบนตู้ Flat Rack ได้ จะขนส่งเป็นรายชิ้นในระวางเรือหรือบนดาดฟ้าเรือ และขออนุญาตทำพิธีการตรวจปล่อยข้างลำเรือ (Alongside Clearance)
2. พิธีการศุลกากรนำเข้าเครื่องจักร CNC และแท่นขุดเจาะ
- การนำเข้าเครื่องจักร CNC (พิกัด 8457 / 8458 / 8459): ผู้นำเข้าควรเตรียมแคตตาล็อก (Catalog/Manual) แสดงฟังก์ชันการทำงาน รุ่น (Model) และหมายเลขเครื่อง (Serial Number) ให้ชัดเจน หากใช้สิทธิ BOI ต้องยื่นอนุมัติสั่งปล่อยบัญชีเครื่องจักร (e-MT) ก่อนตรวจปล่อย
- การนำเข้าแท่นขุดเจาะและเครื่องจักรงานวิศวกรรม (Drill Rigs - พิกัด 8430): กรณีนำเข้ามาใช้งานในโครงการก่อสร้างหรือสำรวจเป็นการชั่วคราวแล้วส่งกลับออกไป สามารถยื่นขอใช้สิทธิใบขนสินค้าขาเข้าชั่วคราว (Temporary Import) โดยวางค้ำประกันค่าอากรตามหลักเกณฑ์ของกรมศุลกากร
- กรณีเครื่องจักรใช้แล้ว (Used Machinery): ต้องตรวจสอบประกาศกระทรวงพาณิชย์ของกรมการค้าต่างประเทศว่าเข้าข่ายเครื่องจักรใช้แล้วที่ต้องขออนุญาตนำเข้าหรือไม่
ไม่อยากยุ่งยาก? เลือกใช้บริการกับ บริษัท โลจิสติกส์ไร้ขีด จำกัด สิ!
เราคือผู้นำบริการนำเข้า-ส่งออกข้ามแดนและพิธีการศุลกากรครบวงจร จัดการเอกสารอย่างถูกต้อง แม่นยำ รวดเร็ว และติดตามสถานะสินค้าได้แบบเรียลไทม์
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันที3. การขนส่งสินค้าเกินขนาดทางบกในประเทศไทย
เมื่อตรวจปล่อยสินค้า Oversize Cargo ออกจากท่าเรือแล้ว การขนย้ายด้วยรถเทรลเลอร์พื้นเรียบหรือรถชานต่ำ (Lowbed Trailer) บนทางหลวงแผ่นดินต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของกรมทางหลวงเรื่องขนาดความกว้าง ความยาว ความสูง น้ำหนักบรรทุก และช่วงเวลาเดินรถอย่างเคร่งครัด
อ้างอิงข้อมูลทางการจาก: กรมศุลกากร (customs.go.th), กรมการค้าต่างประเทศ (dft.go.th) และ กรมทางหลวง (doh.go.th)
ต้องการปรึกษาการนำเข้าเครื่องจักรและสินค้าขนาดใหญ่?
Logistics No Limit (LNL) ให้บริการจัดหาการขนส่งทางเรือ (FCL / Flat Rack / Open Top) ดำเนินพิธีการศุลกากรนำเข้าเครื่องจักร สั่งปล่อย BOI และบริการรถขนส่งสินค้า
ดูบริการขนส่งทางเรือและพิธีการนำเข้าตู้ FR (Flat Rack Container) คือตู้คอนเทนเนอร์พื้นเรียบที่ไม่มีผนังด้านข้างและไม่มีหลังคา (มีเฉพาะผนังหัว-ท้าย) ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าที่มีขนาดความกว้างหรือความสูงเกินกว่าตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (Oversize Cargo / Out-of-Gauge: OOG) เช่น เครื่องจักรโรงงานขนาดใหญ่ ส่วนสินค้าที่มีขนาดหรือน้ำหนักเกินขีดจำกัดของตู้ Flat Rack จะใช้วิธีขนส่งแบบไม่บรรจุตู้หรือ Breakbulk
คำถามที่พบบ่อย
ถาม:ตู้ FR คืออะไรในการขนส่งสินค้าทางเรือ?
ตอบ:ตู้ FR ย่อมาจาก Flat Rack Container คือตู้คอนเทนเนอร์พื้นเรียบที่ไม่มีผนังด้านข้างและไม่มีหลังคา ใช้สำหรับบรรทุกสินค้าที่มีความกว้างหรือความสูงเกินขนาดตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน (Oversize / Out-of-Gauge Cargo)
ถาม:การนำเข้าเครื่องจักร CNC ต้องเตรียมข้อมูลอะไรให้ศุลกากรบ้าง?
ตอบ:ต้องเตรียม Commercial Invoice, Packing List, แคตตาล็อกหรือคู่มือแสดงหลักการทำงานและสเปกทางเทคนิค, ภาพถ่ายแผ่นป้ายชื่อเครื่อง (Nameplate/Serial Number) และหนังสืออนุมัติสั่งปล่อย BOI (กรณีใช้สิทธิ BOI)
ถาม:การขนส่งแบบ Breakbulk ต่างจากตู้ Flat Rack อย่างไร?
ตอบ:ตู้ Flat Rack ยังคงวางสินค้าบนฐานตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 หรือ 40 ฟุตเพื่อยกขึ้นเรือคอนเทนเนอร์ ส่วน Breakbulk คือการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่มากโดยไม่ใช้ตู้คอนเทนเนอร์ ยกวางในระวางเรือสินค้าทั่วไปโดยตรง
