สรุปสาระสำคัญ
- กรณีขนส่งตรงโดยไม่เปลี่ยนลำเรือ: ใช้ Bill of Lading ปกติและหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้าได้ทันที
- กรณีแวะถ่ายลำ (Transshipment) ในประเทศนอกภาคี: ห้ามทำการผลิตหรือแปรรูปเพิ่มเติม ยกเว้นการขนถ่าย การแยกสินค้า หรือการเก็บรักษาเพื่อคงสภาพสินค้าภายใต้การควบคุมของศุลกากร
- เอกสารหลักฐานที่ต้องใช้: ใบตราส่งสินค้าตลอดสาย (Through B/L) ที่ออกตั้งแต่ประเทศต้นทาง สำเนา Commercial Invoice ต้นฉบับ และหนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (และ Non-Manipulation Certificate ตามที่ประกาศกรมศุลกากรกำหนด)
1. ทำไมกรมศุลกากรจึงตรวจสอบ Direct Consignment?
สิทธิลดหรือยกเว้นอากรขาเข้าตามความตกลง FTA (เช่น Form E, Form AK, Form AJ, RCEP) สงวนไว้สำหรับสินค้าที่มีถิ่นกำเนิดในประเทศภาคีและส่งตรงมายังประเทศไทยเท่านั้น เพื่อป้องกันไม่ให้มีการนำสินค้าไปสับเปลี่ยน ดัดแปลง หรือบรรจุหีบห่อใหม่ในเชิงพาณิชย์ในประเทศที่สามที่ไม่ได้อยู่ในความตกลง
2. เอกสารหลักฐานกรณีแวะถ่ายลำผ่านประเทศที่สาม
ตามประกาศกรมศุลกากรว่าด้วยหลักเกณฑ์การขนส่งตรง เมื่อสินค้าแวะถ่ายลำผ่านประเทศที่สาม ผู้นำเข้าต้องจัดเตรียมเอกสารดังนี้:
- ใบตราส่งสินค้าตลอดสาย (Through Bill of Lading / Through Air Waybill): ที่ออกในประเทศผู้ส่งออกและระบุท่าต้นทางถึงท่าปลายทางในประเทศไทยชัดเจน
- หนังสือรับรองถิ่นกำเนิดสินค้า (Certificate of Origin): ที่ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของประเทศผู้ส่งออก
- สำเนาบัญชีราคาสินค้า (Commercial Invoice) ต้นฉบับ
- เอกสารพิสูจน์การไม่แปรรูป (Non-Manipulation Certificate): หรือเอกสารรับรองจากหน่วยงานศุลกากรของประเทศที่สาม ในกรณีที่ไม่มี Through B/L หรือมีการเปิดตู้พักสินค้าในเขตปลอดอากรของประเทศที่สาม
ไม่อยากยุ่งยาก? เลือกใช้บริการกับ บริษัท โลจิสติกส์ไร้ขีด จำกัด สิ!
เราคือผู้นำบริการนำเข้า-ส่งออกข้ามแดนและพิธีการศุลกากรครบวงจร จัดการเอกสารอย่างถูกต้อง แม่นยำ รวดเร็ว และติดตามสถานะสินค้าได้แบบเรียลไทม์
ติดต่อผู้เชี่ยวชาญทันที3. แนวทางป้องกันปัญหาถูกปฏิเสธสิทธิ FTA หน้าด่าน
ก่อนจองเรือหรือเครื่องบิน ผู้นำเข้าควรตรวจสอบเส้นทางเดินเรือ (Routing) ว่าเป็ยเรือตรง (Direct Service) หรือเรือถ่ายลำ (Transshipment) หากเป็นเรือถ่ายลำต้องกำชับให้สายเรือหรือตัวแทนขนส่งออก Through B/L ตั้งแต่ท่าต้นทางเสมอ
อ้างอิงข้อมูลทางการจาก: กองพิกัดอัตราศุลกากร กรมศุลกากร (customs.go.th) และ กรมการค้าต่างประเทศ (dft.go.th)
ต้องการคำปรึกษาด้านเอกสารนำเข้า-ส่งออกและพิธีการศุลกากร?
Logistics No Limit (LNL) ให้บริการตัวแทนออกของดำเนินพิธีการศุลกากร ประสานงานใบอนุญาตนำเข้า-ส่งออกผ่านระบบ NSW และบริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ (ทางบก ทางเรือ ทางอากาศ)
ดูบริการตรวจสอบเอกสาร Form E และพิธีการศุลกากรDirect Consignment (กฎการขนส่งตรง) คือเงื่อนไขบังคับของความตกลงการค้าเสรี (FTA) ที่กำหนดให้สินค้าต้องขนส่งตรงจากประเทศผู้ส่งออกไปยังประเทศผู้นำเข้า หากมีความจำเป็นต้องแวะผ่านหรือถ่ายลำ (Transshipment) ในประเทศที่สาม (เช่น ฮ่องกง หรือสิงคโปร์) ผู้นำเข้าต้องแสดงใบตราส่งสินค้าตลอดสาย (Through B/L) หรือเอกสารรับรองว่าสินค้าไม่ได้ผ่านการแปรรูปเพิ่มเติม (Non-Manipulation Certificate) ต่อกรมศุลกากร
คำถามที่พบบ่อย
ถาม:Non-Manipulation Certificate คืออะไร?
ตอบ:คือเอกสารรับรองที่ออกโดยหน่วยงานศุลกากรหรือหน่วยงานที่มีอำนาจในประเทศที่สาม เพื่อยืนยันว่าสินค้าที่แวะผ่านหรือถ่ายลำในประเทศนั้นอยู่ภายใต้การควบคุมของศุลกากรและไม่ได้ผ่านการแปรรูปเพิ่มเติม
ถาม:เรือแวะเปลี่ยนลำที่สิงคโปร์หรือฮ่องกง ยังใช้ Form E ลดภาษีได้ไหม?
ตอบ:ใช้ได้ หากเป็นไปตามเกณฑ์การขนส่งตรง (Direct Consignment) โดยมีใบตราส่งสินค้าตลอดสาย (Through B/L) ที่ออกตั้งแต่ประเทศจีน และเอกสารพิสูจน์การไม่แปรรูปตามที่ประกาศกรมศุลกากรกำหนด
ถาม:หากแยกออก B/L เป็น 2 ช่วง (จีน-ฮ่องกง และ ฮ่องกง-ไทย) จะเกิดอะไรขึ้น?
ตอบ:หากไม่มี Through B/L ตลอดสายและไม่มีเอกสาร Non-Manipulation Certificate รับรองจากศุลกากรประเทศที่สาม กรมศุลกากรอาจปฏิเสธการให้สิทธิลดอากรตาม Form E
